Inforserranía

Las comunicaciones en Ronda son un problema complicado. Somos una de las ciudades más grandes de España sin Autovía . Y no hay un proyecto creíble para construir ninguna. Ir un día de paseo por estas carreteras pintorescas puede ser entretenido, pero hacerlo de forma regular por obligación es un martirio. Estudiantes, repartidores o trabajadores en general lo saben. La administración, la burocracia y la sanidad están organizadas de forma que los pueblos cada vez son menos autosuficientes y tienen que depender de su capital de provincia para muchos asuntos. Por ejemplo aquí hay un hospital enorme, pero las prestaciones sanitarias cada vez son más escasas. A la mínima te mandan a Málaga. Lo mismo para estudiar o para comprar. Esto funcionaría si en todos sitios hubiera una buena red de carreteras, pero aquí no tenemos de eso. Las otras carreteras son todavía peores. Vamos a hablar de la "menos mala" que tenemos. La distancia entre Ronda y Málaga es de 63 kilómetros, pero para l

(Planos actualizados 4 Febrero 2018, Línea 4) Siempre nos llamaron la atención los planos de transportes con líneas de colores que hay en muchos sitios. Aprovechando que los autobuses urbanos de Ronda no lo tienen, nos hemos atrevido a dibujar algo parecido. Nadie nos pidió que lo hiciéramos y es posible que nuestro mapa tenga errores o que no esté actualizado, así que si te pierdes y llegas tarde al zoco te pedimos disculpas por adelantado. Tomaremos nota de posibles correcciones por si alguna vez lo podemos rehacer, pero nada más. Dibujarlo ha sido un pasatiempo bonito y ha salido esto. Para hacerlo podemos dividir la tarea en dos partes. En primer lugar mirando los recorridos que hay en las paradas determinar por donde van pasando los autobuses y encontrar los sitios donde se cruzan o donde dan la vuelta. Ha sido algo parecido a un rompecabezas. Se forman auténticos nudos de líneas que hay que desenredar para que el mapa se vea lo más claro posible. Luego llegó el

La gente coloca cámaras en los coches y se va por ahí a pasearse mientras graba el camino. Una idea sencilla. Se pueden ver viajes por todo el mundo. No será la primera vez ni la última que perdamos una hora viendo cosas de estas. Mucho mejor que ver subastas de trasteros. Hoy nos llamó la atención andar por las calles de Tokio. El futuro ya llegó, aunque nosotros todavía no nos habíamos enterado. Parecen paisajes de ciencia ficción o videojuegos de carreras post-apocalípticos. En definitiva, otra forma de hacerse una ligera idea de como es el mundo sin salir de casa. Mejor en HD, a pantalla completa y con un poco de oscuridad si las imágenes son por la noche, que lucen más. Si queremos un extra de espectacularidad, también se pueden reproducir a doble velocidad.

Mucho tiempo ha pasado desde que allá por los años 80 Stevie Wonder nos advirtiera de que beber y conducir no son compatibles. Después llegaron los teléfonos móviles y ni Stevie Stevie Wonder ni nadie nos logra convencer del todo de que hablar mientras se conduce tampoco es buena idea. Y mucho menos leer y escribir en el Whatsapp. Pero siempre vamos un paso más allá. Cada vez está más de moda ver en la televisión -los que seguimos viendo semejante cosa- como los presentadores hacen su tarea al volante de un coche en movimiento, o bien entrevistan al conductor con total normalidad. "Ya vamos llegando al barrio marginal de tal sitio", o "mira lo peligroso que es este tramo de carretera" son conversaciones habituales en reportajes de informativos o de programas de investigación donde parece que de esta forma pretenden hacer más creíbles sus historias. Si está demostrado que se pierde atención al hablar por el móvil con un conocido, mucho peor será estar recordand

Abierto Martínez Astein y solucionado el problema de la circulación y el aparcamiento en Ronda. O por lo menos eso dicen. Ayer celebraron la fiesta de inauguración del Parking subterráneo de cuatro plantas y ochocientas plazas, a pesar de que todavía no está terminado, y desde hoy ya se puede volver a circular por la Avenida, después de todo el tiempo que ha durado la obra. Vuelven a estar abiertas todas las calles que había cortadas, y la conexión de Martínez Astéin con la Avenida de Málaga con cuatro carriles dará más fluidez al tráfico, aunque el hecho de no poder atravesar la nueva Avenida por ningún sitio y tener que llegar siempre al final para dar la vuelta nos costará un poco acostumbrarnos. Para los peatones la cosa es un poco más complicada, en algunos sitios se crearán molestias y peligros que antes no existían. El acabado del nuevo paseo es espectacular , pero el tramo más próximo al ambulatorio está dotado de una serie de quioscos que previsiblemente sean usados para negoc

A partir de una lista de municipios ordenados por número de habitantes y echando un rato de búsqueda en mapas de carreteras, se puede averiguar fácilmente que las dos ciudades más grandes de España que no tienen cerca una autopista o autovía son Soria y Ronda . Lista completa detallada Para salir de nuestra Ciudad Soñada y llegar a la autovía más próxima, en San Pedro de Alcántara (Marbella), hay que pasar por una carretera de montaña con más de cuarenta kilómetros de curvas una detrás de otra, y con cada vez más tráfico pesado. El camino hasta Antequera, Jerez o Málaga es más del doble de largo y las carreteras no son mucho mejores. No hay ningún proyecto concreto para construir en un futuro próximo una buena carretera que llegue hasta Ronda. Temas relacionados: - Carreteras de Ronda

Poner carteles es más barato que hacer carreteras un poco más adecuadas. Tags technorati: Ronda carreteras tráfico

Otro tema en el foro de skyscrapercity de los que tardan un buen rato en cargar. En este caso han hecho una recopilación de fotografías aéreas y de satélite de los nudos de carreteras más complicados de todo el mundo. Principalmente están en Estados Unidos, pero en otros sitios tampoco se quedan atrás. http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=140751 Tags technorati: carreteras

Ahora le ponemos diodos LED a todo. También a la silueta del personaje que aparece en las señales de tráfico de los pasos de peatones del barrio de las Casas de Hierro. Lo más curioso es que para que esto funcione por la noche, cada señal lleva en lo alto unos paneles solares que irán recogiendo la luz durante todo el día. Interesante. Tags technorati: Ronda trafico LED LEDs solar señales